歯車研削は、高精度の歯車を製造するための最も正確な仕上げ方法の 1 つです。{0}}歯車精度グレードは 7 級から 4 級を実現できます。歯車研削には高価な設備と熟練したオペレータが必要で、比較的高い生産コストがかかりますが、歯車シェービングや歯車ホーニングなどの他の仕上げ方法に比べて大きな利点があります。
シェービングやホーニングと比較して、歯車研削では、以前の機械加工操作による誤差をより適切に修正しながら、硬化した歯車を加工できます。また、熱処理による歪みも補正され、寸法精度が向上し、歯車の品質が向上します。
これらの結果を達成するには、適切な選択を行う必要があります。歯車砥石加工精度と表面仕上げの両方を維持するために不可欠です。
適切な歯車砥石の選択
1. 研磨剤
硬化合金鋼や高速度鋼の歯車を研削する場合、歯車研削砥石には白色の酸化アルミニウム (WA)、ピンク色の酸化アルミニウム (PA)、または両方の砥粒の混合物を使用する必要があります。{0}
2. ホイール硬度
歯車の材質が硬ければ硬いほど、歯車砥石も柔らかくする必要があります。成形砥石はワークとの接触面積が比較的大きく発熱しやすいため、少し柔らかめの砥石をおすすめします。ただし、プロファイルの精度を維持する必要があるため、ホイールは柔らかすぎてはなりません。乾式研削の場合は、熱放散が減少するため、より柔らかい砥石も推奨されます。
3. 粒度
歯車砥石の粒度は、要求される歯車精度や表面仕上げに応じて選択してください。より高い精度とより低い表面粗さには、通常、より細かい砥粒が必要です。
4. 債券の種類
研削性能が安定しているためビトリファイドボンドがよく使われます。高速研削用途には、高速操作用に特別に配合されたビトリファイドボンドが推奨されます。-
これらの仕様を選択する際には、歯車の精度要件、生産効率、研削盤の能力などの要素をすべて考慮する必要があります。高精度と大きな取り代の両方が必要な場合は、荒研削には 1 つの歯車砥石を使用し、仕上げ研削にはより細かい粒度で硬度の異なるもう 1 つの歯車砥石を使用することが、多くの場合最適な解決策となります。
歯車砥石のバランス調整
歯車研削は高精度のプロセスであるため、歯車研削砥石の適切なバランスが重要です。{0}アンバランスな砥石は振動を引き起こし、表面仕上げの低下、加工精度の低下、さらには研削盤の寿命を縮める可能性があります。
歯車研削砥石は 2 段階の静的バランスをとる必要があります。 1 回目のスタティックバランスの後、粗ドレッシングを実行し、仕上げドレッシングの前に 2 回目のスタティックバランスを実行します。より大きくて重いウォーム砥石の場合、高い歯車精度と優れた表面品質を確保するために動的バランスも必要です。
最新の CNC 歯車研削盤のほとんどには、ホイール スピンドルに自動ダイナミック バランシング システムが装備されています。それでも、歯車砥石には 2 つの慎重な静的バランス調整手順を行うことをお勧めします。
新しい歯車研削砥石に大幅なドレッシングが必要な場合は、静的バランス調整を行う前に、まず研削盤で大まかなドレッシングを行う必要があります。
